Ремонт боковых порезов, устранение грыж — Михайловск

Транспорт, перевозки Автосервис

Ремонт боковых порезов шин, грыжа колесаРоссийские дороги – серьезное испытание и для автовладельца, и для его машины. Узкие улицы, непредназначенные для большого потока машин, неровное дорожное покрытие и несметное количество ям создают условия для частых поломок повреждений, в том числе и колес автомобиля. Каждый водитель нашей страны испытал на себе «прелести» российских дорог и наверняка знает, что такое ремонт покрышек. Факторами, которые могут стать причиной преждевременного износа шин, являются: удары о тротуарные бордюры вследствие неумелой или неудачной парковки; движение по ямам и выбоинам на излишне высокой скорости; использование колесных дисков со смещенной геометрией (замятых) ; частые весовые перегрузки при эксплуатации автомобиля; снижение уровня внутреннего давления в покрышке. Своевременные профилактические работы, уход за машиной и бережное к ней отношение позволят продлить срок службы колес, ну а если потребуется ремонт – придут на помощь специалисты нашей компании. Наиболее частыми видами повреждений, подлежащих ремонту, можно назвать проколы, боковые порезы шин и образование грыж. Если с вашей автомашиной случилась подобная неприятность, обращайтесь к нам. Ремонт боковых порезов шинНесмотря на высокое качество производимых в настоящее время шин, с каждым автовладельцем время от времени происходит такая напасть, как прокол или порез колеса. Если каждый раз выбрасывать поврежденную шину и покупать вместо нее новую, финансовые затраты могут оказаться непомерно высокими. Намного более выгодным может оказаться ремонт небольших проколов и боковых порезов шин. Надежным и весьма эффективным способом устранения боковых порезов шин является такой тип ремонта, как вулканизация. Она подразделяется на холодную и горячую. Холодная вулканизация при незначительном повреждении представляет собой двухэтапную операцию с использованием специального пластыря. На первом этапе ремонта боковых порезов шин производится обработка места разрыва – ему необходимо придать форму воронки. Воронка заполняется сырой резиной и при помощи специального прибора производится вулканизация повреждения. Затем, в соответствии с размером бокового пореза шин подбирается заплата для ремонта (они выпускаются четырнадцати разных размеров). На втором этапе подготовленный пластырь устанавливается на месте повреждения и припрессовывается при помощи вулканизатора (с выключенными нагревательными элементами). Горячая вулканизация – это одноэтапная операция по ремонту боковых порезов шин, в которой также используется сырая резина и заплата подходящего размера и конфигурации. Место повреждения (боковой порез шин или прокол) подготавливается к ремонту - создается воронка. С внутренней стороны накладывается заплата, а воронка заполняется сырой резиной. Затем идет процесс вулканизации (при включенных нагревательных элементах), который одновременно припрессовывает и резину, и пластырь. ЦЕНА ОТ 800р до 2000р.