Рыболовный Траулер — Самара

Название судна КРЫМРег. номер 887961Номер ИМО 8702707Позывной UBKM8Порт приписки МурманскФлаг РоссияСимвол класса РС KM* L4 (сл. осв 06 / 2018) Основной тип РыболовноеПодтипы Кормовой тралСВЕДЕНИЯ О ПОСТРОЙКЕДата постройки 15. 09. 1988Страна постройки ШвецияСтроительный номер 226РАЗМЕРЫ И СКОРОСТЬВаловая вместимость 411 МК-1969Чистая вместимость 123 МК-1969Дедвейт 197 тВодоизмещение 715 тДлина габаритная 34. 0 мДлина расчетная 30. 19 мШирина габаритная 8. 75 мШирина расчетная 8. 75 мВысота борта 6. 3 мОсадка 4. 53 мСкорость 11. 0 узловЭкипаж 16 человек (10 минимум) МЕХАНИЗМЫТип силовой установки Дизельная1 Главный двигатель Год постройки ГД: 1987Страна постройки: Норвегия Количество и мощность ГД: 1*784 Марка ГД: Bergen Diesel LDM-6 (Rolls Royce Marine) Количество и мощность ВСУ: 2*231 kW Марка ВСУ: CUMMINS NTA-855 G3Количество и мощность ГЭД Количество и тип движителя 1 - Винт регулируемого шагаКоличество лопастей 4Количество и мощность генераторов 2*230 (140-143 тн готовой продукции) ХОЛОДИЛЬНАЯ УСТАНОВКА И РАДИО-НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕХолодильная установка Рабочая температура -25Хладагенты R22 Морозильная система 3 камеры / 16-20тн/деньРадио-навигационное оборудование Магнитный компас; Радиолокационная станция (тоже - РЛ) ; Система управления курсом или траекторией судна (Авторулевой) (тоже - АРЛ) ; Приемоиндикатор радионавигационных систем; УКВ радиоустановка (УКВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом) ; ПВ радиоустановка (ПВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом; Спутниковый аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ; Спутниковый аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ; Приемник службы НАВТЕКС; Радиолокационный ответчик, Передатчик АИС для целей поиска и спасания; УКВ аппаратура двусторонней радиотелефонной связи; УКВ аппаратура двусторонней радиотелефонной связи; Аппаратура автоматической идентификационной системы; Устройство дистанционной передачи курса; Спутниковый телефон/интернет Iridium Морские районы ГМССБ A1 +A2 (по корпусу без ограничений) Cистема автотрала Scantrol Cистема контроля трала: Marport Skala (2015) Датчики контроля трала: Траловый Глаз Датчик симметрии/скорости трала Датчик контроля досок (2шт) Датчик порыва нижней пласти Датчик наполнения тралового мешка (2 шт) ТРЮМА, ПАЛУБЫ, ПАССАЖИРЫКоличество и кубатура грузовых трюмов Охлаждаемые грузовые помещения 1*243Количество палуб 3Количество переборок 3ЛЮКИ, СТРЕЛЫ, КРАНЫГрузовые люки (число и размер в свету) Р 1 - 1. 5*2. 6ЗАПАСЫ И СНАБЖЕНИЕЗапасы топлива 78Типы топлива ДизельноеВодяной балласт 42Подогреватели Характеристика снабжения 200Категория якорных цепей Особой прочностиКалибр якорных цепей 20. 5ДРУГОЕЕвроНомер – 94NТрюм подготовлен для охл. ПродукцииВ списке MSC Треска/Пикша CРПС