Yamaha DragStar 1100 Classic — Москва

Продам мотоцикл Yamaha DragStar 1100 Classic
Год выпуска: 2001; Пробег: 24700 км;
Тип двигателя: V-образный, 2-х цилиндровый
Объем: 1063 см3; Мощность 61 л. с. ;
Цвет - белый жемчуг. Был привезён под заказ с известного Японского мотоаукциона, аукционный лист прилагается (см. фото). Состояние отличное. Эксплуатация бережная (в основном по хорошим загородным дорогам - Троицкий, Еткульский, Уфимский тракты вне города Челябинска). Обслуживание проводится по регламенту только у официального дилера Yamaha.
К преимуществам данного мотоцикла следует отнести:
- карданная передача – исключает необходимость подтягивать и менять цепь/ремень, а также исключает фатальные аварии и поломки, связанные с попаданием в цепь/ремень инородных предметов (камней, песка, пыли, палок, гвоздей и т. д. ), что на практике случается довольно часто;
- традиционное для чопперов Yamaha воздушное охлаждение двигателя, рассчитанное таким образом, что на практике мотоцикл не перегревается даже в пробках, а также исключается необходимость менять тосол, исключает риск повреждения радиатора предметами, вылетающими из-под переднего колеса, риск порчи двигателя от несрабатывания автоматической системы охлаждения;
- передний тормоз – двухдисковый, обеспечивающий надёжное торможение без увода в сторону, а на практике – обеспечивающий мгновенное и эффективное торможение без опрокидывания с 60км/ч до 0км/ч в экстренной ситуации;
- очень мягкий и комфортный задний моноамортизатор на подвижной полураме с регулировкой преднатяга до 7-ми позиций;
- огромное и удобное сиденье; большие подставки под ноги – фантастически комфортные для дальних мотопробегов; широкий руль с удобным хватом для рук;
- почти отсутствуют детали из пластика – мотоцикл можно назвать цельнометаллическим; металл и покрытие краской крыльев, бака и рамы таковы, что нет ни одного пятна ржавчины за 16 лет; состояние хрома двигателя – идеальное, без коррозии;
- мотоцикл, несмотря на вес в 280 кг, очень маневренный, лёгкий в управлении;
- впрыск топлива: карбюраторы, что делает обслуживание мотоцикла более простым и дешевым, а эксплуатацию более надежной и предсказуемой применительно к любым видам отечественного бензина, в сравнении с инжектором;
- Разгон до 100 км/ч около 5 сек. ; Комфортная крейсерская скорость 100-130 км/ч; Максимальная скорость на практике 180 км/ч.
- Двигатель в отличном состоянии, очень тяговитый, работает мягко и без провалов. Показатели компрессии в обоих цилиндрах абсолютно одинаковы и идеально соответствуют допускам сервисного мануала. Расход топлива 5, 1 – 5, 6 литра на сотню при смешанном цикле. Объем топливного бака 17 л.
- НАСТОЯШЕЕ, ОРИГИНАЛЬНОЕ, НЕПОДКУПНОЕ ЯПОНСКОЕ КАЧЕСТВО НАЧАЛА НУЛЕВЫХ в отличие от моделей после 2004г., когда детали для таких мотоциклов начали производить в Тайване, а собираться в Японии.
На данный момент мотоцикл полностью обслужен и успешно эксплуатируется. Нет никаких нареканий.
Фотографии соответствуют реальному состоянию. Видео по запросу.
Пишите, звоните в любое время су