Мотус — Омск

Автокосметика и автохимия

Хотите избежать больших финансовых затрат на ремонт вашего автомобиля? Знакомьтесь, новейшая разработка; МИКРО МЕТАЛУРГИЧЕСКАЯ ТЕХНОЛОГИЯ. Безразборное восстановление, на молекулярном уровне, пар трения в ДВС и агрегатах, при штатном режиме эксплуатации. Самостоятельная обработка двигателя и агрегатов вашего автомобиля, для восстановления износа поверхностей пар трения и дальнейшей защиты от него! (строго следуйте инструкции) О ММТ-технологии: Восстановления узлов и механизмов, без разборки агрегата, в штатном режиме его эксплуатации! Позволяет полностью восстановить эксплуатационные параметры машин и механизмов и поддерживать их в течении неограниченно долгого времени, подрабатывая металлокерамический защитный слой на их поверхностях трения. Кроме тог, восстановление по данной технологии в сроки до капитального ремонта, исключает последний, и как следствие приводит к значительной экономии средств! Преимущества ММТ в сравнении с присадками, металла, модификаторами трения и прочими материалами в том, что- происходит наращивание мест трения за счёт образования металлокерамического защитного слоя (МКЗС) ! После обработки и обкатки вы получаете: Уменьшение коэффициента трения до 0, 007Высокая микро твёрдость обработанной поверхности - близка к алмазу. Увеличение мощности двигателя до: 20%Уменьшение расхода топлива до: 15%Снижение СО, СН до: 2-8 разВосстановление компрессии в цилиндрах двигателя практически до ЗАВОДСКИХ параметров. Лёгкий запуск в зимнее время. Обработка проводится специалистом в течении одного часа. Заполнение технической карты и гарантийного талона. Уменьшение расхода масла на угар и увеличение его эксплуатации. Уменьшение шумов и вибраций и увеличение КПД. Эффективно для всех агрегатов автомобиля (ГУР, ДВС, КПП, РК, мост) ЧТО ЭТО ТАКОЕ? Состав, при помощи которого осуществляется технологический процесс-это мелкодисперсная, многокомпонентнаясмесь минералов, добавок, катализаторов (более 100 компонентов). Состав в смазках не растворяется, его носителем может быть любая смазка, топливо, так как ни в какие реакции с ним он не вступает (исключение-азотная кислота). Следует особо отметить, что состав НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПРИСАДКОЙ.